Moins de voitures en ville est positif pour l'environnement mais aussi pour la mobilité.
La ville de Hal est une ville au Brabant flamand de plus de 40 000 habitants, située près de Bruxelles. La ville a fait un choix clair pour l’autopartage, et en quelques années l’offre est passée de 0 à 15 voitures partagées. Comme dans de nombreuses communes et petites villes, à Hal, les voitures ont longtemps été partagées entre particuliers, de manière formelle ou informelle. Depuis 2017, certains membres enthousiastes de Dégage ont lancé un noyau, entre-temps il y a déjà 10 voitures Dégage dans la ville. Cela a incité le conseil communal à lancer une politique d’autopartage.
Une première réalisation a été l’exemption du paiement des frais de stationnement pour les voitures partagées, pour autant qu’elles appartiennent à une organisation reconnue par la ville. Ceux-ci peuvent également bénéficier d’une place de stationnement réservée. Quatre prestataires ont été reconnus et sont actifs, à savoir Dégage, Partago, cambio et Gorgon Share. En outre, il existe des particuliers qui partagent leurs voitures via la plateforme Cozywheels.
L’échevin de la mobilité Bram Vandenbroucke : « Il va sans dire que moins de voitures en ville est positif pour l’environnement mais aussi pour la mobilité. Une voiture partagée permet d’économiser en moyenne 7 places de stationnement. L’autopartage est également bon pour le porte-monnaie des gens. Cela peut rapidement représenter une économie annuelle de 1 000 à 3 000 euros. »
Une offre diversifiée de mobilité partagée
« Nous avons eu l’occasion d’obtenir des conseils d’Autodelen.net pour le plan d’action d’autopartage via la province du Brabant flamand. Nous avons choisi d’élaborer un plan commun avec les communes voisines de Beersel et Sint-Pieters-Leeuw », explique l’échevin. La ville a finalement opté pour une gamme diversifiée de systèmes de partage qui se complètent et apportent des avantages concrets aux utilisateurs.
Outre l’autopartage, la commune se concentre également sur d’autres formes de mobilité durable, comme le partage de vélos. Le point Bluebike existant à la gare de Hal sera bientôt complété par des stations de prêt aux gares de Buizingen et Lembeek.
La ville a organisé diverses séances d’information pour ses habitants en automne, et a également partagé l’information sur l’autopartage avec ses employés.
Conseils pour les autres communes
Comme conseil pour les autres autorités locales, Hal indique qu’il est important que les bonnes informations puissent être trouvées rapidement et facilement sur le site web de la ville ou de la commune et qu’il existe un point de contact central. Sur le plan pratique, ils recommandent de donner aux stations d’autopartage un emplacement très visible dans la rue et de prévoir un marquage au sol bien visible.
Aspects positifs et négatifs
- bon pour le climat
- une voiture partagée libère 7 places de parking
- avantage financier pour les habitants
- gamme variée de mobilité partagée grâce au plan d'action
