OSLO-traject: Vlaamse standaardisatie mobiliteitsdata

Op 16 september werd er een inleidende vergadering georganiseerd door Departement Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse overheid (MOW) voor de werkgroep ‘standaardisatie mobiliteitsinformatie’. Vlaanderen wil via deze werkgroep een standaard ontwikkelen voor de uitwisseling van informatie over het volledige aanbod aan personenvervoer en mobiliteitsmodi operationeel in het Vlaamse Gewest.  Autodelen.net volgt deze ontwikkeling van nabij op want dit is een belangrijke stap richting het delen van data op Belgisch en Europees niveau en interoperabele mobiliteit. 

Kader

Via de Europese richtlijn(en) betreffende de national access points wil Europa het Europese mobiliteitslandschap (digitaal) aan elkaar linken. De EU-lidstaten dienen hiervoor een gemeenschappelijke standaard en interface te ontwikkelen zodat mobiliteit binnen Europa interoperabel gemaakt kan worden. Het moet een portaal worden waar alle publieke en private mobiliteitsdata wordt samengebracht. Vlaanderen zal hiervoor een Vlaamse mobiliteitscentrale oprichten.

Met haar visie op ‘basisbereikbaarheid’ wil de Vlaamse overheid inzetten op de maximale bereikbaarheid van belangrijke maatschappelijke locaties, zoals bedrijventerreinen, scholen, ziekenhuizen en winkelcentra. Een belangrijk aspect hiervan is het op elkaar laten aansluiten van vervoersmogelijkheden.

Momenteel loopt op Vlaams niveau een traject om de terbeschikkingstelling en uitwisseling van data te standaardiseren, (o.a. op vlak van mobiliteit). Via deze Open Standaarden voor Linkende Organisaties (OSLO) zetten overheden in Vlaanderen in op een eenduidige standaard (zowel op semantisch als technologisch vlak) voor de uitwisseling van informatie. Het is de bedoeling om te zorgen voor meer samenhang en een betere vindbaarheid van data. Op die manier kan iedereen de gegevens makkelijker gebruiken. 

Traject

Er worden in dit najaar 6 publieke werkgroepen georganiseerd. Twee daarvan vonden al plaats. Vanaf december tot maart 2020 volgt een publiek review moment waarop we individueel of als sector opmerkingen en suggesties kunnen aanleveren. Autodelen.net zal dit verder opvolgen en in december verslag doen van het eindresultaat. Wil je nu al deelnemen aan de publieke werkgroep, dan kan je je inschrijven voor één of meerdere bijeenkomsten. 

Wat werd er al gedaan? 

In de eerste twee workshops werd aan de hand van use cases van de consument, de mobiliteitsaanbieder en de overheid een aanzet tot vocabularium opgemaakt (de zgn. semantische standaard).

De verslagen van de respectieve werkgroepen vind je hier :

De volgende werkgroepen hernemen de conclusies van de eerste twee en bouwen hierop verder.

Er werd tevens een Github-map aangemaakt waar nuttige bronnen (documenten, bestaande standaarden, taxonomieën enzovoort) voor dit traject gedeeld kunnen worden.  

Belang voor de sector

België/Vlaanderen moet (vanuit Europa) een  standaardisatie van mobiliteitsdata implementeren. Verschillende zaken zullen dus vanuit Vlaanderen opgelegd worden aan de aanbieders van (gedeelde) mobiliteit. Voor de overheid betekent dit een schat aan gelijksoortige informatie die ze kan monitoren, bestuderen en combineren met andere beleidsdomeinen. Met deze (gecombineerde) informatie kan ze bepaalde beleidsbeslissingen beargumenteren. 

Ook de consument zal er wel bij varen. Door deze verplichting wordt het mogelijk om een automatische integratie van mobiliteitsgegevens in eender welke routeplanner te voorzien. Hierdoor zou het mogelijk moeten zijn om multimodaliteit zgn. seamless te laten verlopen waarbij de route gekozen wordt die een zo goed mogelijke aansluiting voorziet tussen verschillende vervoerswijzen. 

Bovendien is deze standaardisatie een zegen voor de aanbieders van gedeelde mobiliteit en MaaS-providers die vandaag nog al te vaak kampen met verschillende data standaarden en daardoor ontzettend veel energie en middelen moet steken in het ‘vertalen’ naar een gemeenschappelijk standaard.

Voor vragen kan je terecht bij jeffrey@autodelen.net

 

Gepubliceerd op 23 oktober 2019