Mission et vision
Notre rêve
En fait, l’ambition d’Autodelen.net est extrêmement simple et claire. L’organisation rêve, pour 2050, d’une société où presque plus personne ne possédera de voiture, où tout le monde sera mobile et où tous ceux qui ont occasionnellement besoin d’une voiture pourront en utiliser une (à moins qu’une voiture électrique autonome ne passe les chercher). Elle rêve de quartiers avec beaucoup d’espace, de l’air pur et un haut degré de cohésion. La mobilité partagée sera un élément de réponse, car elle joue sur une série de domaines d’action tels que l’environnement, la mobilité, la cohésion sociale, l’habitabilité des quartiers et l’inclusion.
Notre mission
Autodelen.net est le réseau connectif de la mobilité partagée. Nous encourageons et soutenons l’utilisation alternative des moyens de transport. Nous voulons satisfaire efficacement les besoins de mobilité de chacun avec une occupation minimale de l’espace, une utilisation optimale des matières premières et un effet positif sur la qualité de notre cadre de vie.
Nous nous concentrons sur 4 piliers pour réaliser notre mission. Nous pensons qu’il est important à cet égard de proposer des alternatives positives, en tenant compte de l’impact social, économique et écologique.
Moins de voitures et une combinaison de modes de transport
Autodelen.net s’efforce de réduire l’utilisation individuelle de la voiture. Si une voiture est utilisée à tour de rôle, elle reste moins à l’arrêt, et d’autres voitures deviennent superflues. Aujourd’hui, la voiture occupe une place trop importante dans notre société. Ce qui était autrefois l’exception est devenu la norme. Pourtant, l’omniprésence de la voiture a un impact immense sur le climat, la qualité de l’air, notre santé mentale et physique et l’espace public. Alors que la rue appartenait autrefois à tout le monde, que les gens pouvaient y jouer et bavarder, elle a été abandonnée à la voiture, que celle-ci soit en mouvement ou à l’arrêt. En choisissant de ne pas toujours vous déplacer en voiture mais en combinant plutôt les modes de transport (durables), vous pouvez renverser la tendance.
Mobilité partagée
Autodelen.net se concentre actuellement sur l’autopartage. Cependant, le monde évolue rapidement. Aujourd’hui, les gens partagent des voitures, mais les vélos, trottinettes, scooters, etc. gagnent du terrain, surtout dans les villes. Ces concepts visent souvent aussi à modifier les comportements, à faire passer de la possession à l’utilisation d’une voiture (ou d’alternatives durables). C’est la raison pour laquelle Autodelen.net souhaite promouvoir progressivement toutes les formes de mobilité partagée afin d’offrir aux citoyens une alternative à part entière à la possession d’une (seconde) voiture.
En se souciant de notre planète et de notre cadre de vie
Les personnes qui ne possèdent pas de (seconde) voiture ont une empreinte plus faible, tant sur le plan écologique que spatial. Les personnes qui recourent à l’autopartage optent plus souvent pour des modes de transport doux et celles qui recourent au vélopartage utilisent moins la voiture qu’auparavant. En d’autres termes, la mobilité partagée renforce le transfert modal. En outre, moins de voitures, et donc moins de matières premières, sont nécessaires pour répondre au besoin total de mobilité. Une voiture partagée remplace, par exemple, de 4 à 16 voitures privées, selon la forme d’autopartage. Grâce à leur comportement conscient en matière de déplacements, les citoyens qui pratiquent l’autopartage réduisent les embouteillages comme les émissions de CO2 et augmentent la qualité de vie des quartiers. Place est faite aux cyclistes, aux piétons et aux rencontres. Des liens sociaux jaillissent dans les quartiers partagés et la circulation y est plus fluide et plus sûre.
Tous mobiles
Autodelen.net souhaite que chacun puisse se déplacer de manière efficace et durable. Aujourd’hui, divers groupes vulnérables sont encore trop souvent laissés pour compte en matière de mobilité, parce que les alternatives sont inadaptées ou trop coûteuses, ou parce que l’offre est insuffisante. La mobilité partagée procure à divers endroits (qu’ils soient urbains ou ruraux) des possibilités de transport adaptées à des prix abordables. D’autre part, la mobilité partagée procure également des alternatives au segment de personnes ayant plus souvent besoin d’une voiture (par ex. pour des déplacements de service).
Avantages économiques
La mobilité partagée réduit le coût individuel de l’utilisation d’un véhicule. L’excès de voitures a de nombreuses conséquences pour la société, notamment financières. Les victimes d’accidents de la route coûtent déjà un milliard et demi d’euros à notre société. Si l’on ajoute à cela l’impact de la voiture sur le changement climatique, la consommation d’énergie, la pollution atmosphérique et sonore, les maladies liées au manque d’exercice, l’impact économique et mental des embouteillages… on ne peut que conclure qu’il est urgent de réduire le nombre de voitures.
Combi-mobilité et points Mob
Quatre couches de transport (du réseau ferroviaire et central au réseau complémentaire et au transport personnalisé) sont définies dans le décret flamand sur l’accessibilité de base (2019). La mobilité partagée est un lien essentiel dans et entre ces couches de transport. Elle constitue une alternative durable et flexible à la possession individuelle d’une (seconde) voiture. Ce concept est en outre un élément important des points Mob, qui regroupent différentes fonctions de mobilité à un même emplacement physique. La mobilité partagée constitue par ailleurs un maillon essentiel de la combi-mobilité. Elle permet de combiner les véhicules dans le cadre d’un même trajet (par ex. aller à vélo (partagé) à la gare, avant de prendre le train et enfin la voiture partagée) mais aussi dans le temps (aujourd’hui à vélo partagé, demain en train et après-demain en voiture partagée), sans devoir posséder de moyen de transport.
Zéro émission et mobilité autonome et connectée
Il n’est possible d’atteindre les objectifs climatiques de Paris qu’en passant à des sources d’énergie renouvelables, par exemple en recourant à l’électrification. Autrement dit, une introduction accélérée de la mobilité sans émission s’impose. La mobilité partagée sert de catalyseur à cet égard. Le temps de rotation plus rapide des véhicules partagés permet d’utiliser des technologies plus avancées et moins polluantes. L’autopartage constitue en outre une introduction idéale à la conduite sans émission. Grâce à l’évolution (ou révolution) technologique, des véhicules intelligents, connectés et autonomes voient le jour. Le potentiel est énorme. En premier lieu, la mobilité deviendra beaucoup plus sûre, mais il faudra aussi moins de voitures pour le même nombre de trajets et les véhicules occuperont donc moins d’espace. Mais ce n’est possible que si nous créons des véhicules intelligents et autonome partagés.
