Bottom-up autodelen

Ook burgers kunnen het aanbod versterken

Wil je je LEKP-doelstellingen halen en het aanbod van deelauto’s in jouw gemeente uitbreiden? Dan denk je wellicht eerst aan aanbieders met eigen wagens, omdat die zichtbaar en herkenbaar zijn. Maar aanbieders laten opstarten in je gemeente kost geld, zeker de eerste jaren dat ze nog niet rendabel zijn. En dat budget heb je misschien niet.

Goed nieuws: er zijn ook andere manieren om het aanbod te stimuleren zonder al te grote investeringen: bottom-up autodelen vanuit burgers. Er zijn verschillende mogelijkheden:

• Particulier autodelen: kijk naar de auto’s die toch al in je straten staan, en die 96% van de tijd stilstaan.
• Coöperatief autodelen
• Voldoende engagement vinden om een aanbieder met eigen vloot aan te trekken zonder financiële ondersteuning.

Alleen …

• Hoe weet je of je inwoners interesse hebben in autodelen?
• Waar moet je beginnen? In welke buurten of deelgemeenten is de kans op slagen het grootst?
• Hoe vind je eigenaars en hoe koppel je die aan mogelijke gebruikers?
• Hoe overtuig je hen? Welke drempels kan je als gemeente zelf wegwerken?

In het traject bottom-up autodelen helpen we je bij al deze uitdagingen.

Eindresultaat: gerichte wervingscampagne

Wat levert de begeleiding op?

• Samen bouwen we aan een gerichte wervingscampagne voor de opstart van een autodeelsysteem. Jij kent het lokale netwerk; wij kennen de succesrecepten om dat netwerk te activeren.
• Zo vergroot jij het aantal deelauto’s in je gemeente, haal je je LEKP-doelstelling van 2 deelauto’s per 1.000 inwoners én werk je aan duurzame mobiliteit.
• Je burgers krijgen er extra mobiliteitsoplossingen bij, terwijl het aantal stilstaande auto’s daalt.

Deze gemeenten gingen je al voor

“Shift naar duurzame mobiliteit is moeilijker in landelijke deelgemeenten”

“Particulier autodelen is zeker een deel van de oplossing voor de mobiliteitsshift. Maar zeker in landelijke gebieden kennen de meeste mensen het concept niet. Daar ligt dus veel potentieel, maar hoe begin je eraan? Autodelen.net hielp ons om ons doelpubliek beter te bereiken, en toonde ons hoe we geïnteresseerde delers en gebruikers konden samenbrengen”, zegt Katrijn Holvoet van gemeente Oostkamp.

Timing

Deze begeleiding duurt ongeveer 1 jaar. 

• Fase 1: opstart en samenstellen ambassadeursnetwerk
• Fase 2: uitwerken communicatieplan wave 1: om bewoners warm te maken voor de infosessie
• Fase 3: infosessie over autodelen in je wijk en vervolgtraject
• Fase 4: lancering autodeelgroep en start wave 2 van het communicatieplan
• Fase 5: evaluatie en blijvende ondersteuning van ambassadeurs

Taakverdeling

• Hiervoor kan je rekenen op Autodelen.net:
  • We leiden ambassadeurs voor autodelen op en zullen ze blijvend ondersteunen, ook na het einde van het traject. Ambassadeurs zijn cruciaal om andere inwoners te inspireren, informeren en activeren.
  • In het traject zitten drie infomomenten over autodelen, wij zullen op die momenten spreker zijn.
  • Wij spreken lokale actoren aan en gaan zo op zoek naar potentiële ambassadeurs en autodelers.
  • Je krijgt allerlei voorbeeldteksten en visuals om te gebruiken in je communicatie, zodat je niet van nul hoeft te beginnen.
• Als gemeente zorg je zelf voor:  
  • Het creëren van een klimaat dat autodelen slaagkansen geeft (Comfortabele alternatieven voor de wagen + aantrekkelijk kader voor autodelen)
  • Input voor de analyse van actoren/ wijk
  • Uitvoering van groot deel van de taken uit het communicatieplan 
  • De nodige logistieke ondersteuning voor bijeenkomsten met burgers (zaal, catering …)
  • Het aanpassen van communicatie templates naar de huisstijl van de stad/gemeente en de druk ervan

Kostprijs

De richtprijs is €6.500, maar de exacte prijs hangt af van de grootte en de verwachtingen van de gemeente.

Heeft jouw gemeente het Lokaal Energie- en KlimaatPact ondertekend? Dan kan je de trekkingsrechten gebruiken voor dit traject.

Gemeenten uit de provincies Oost-Vlaanderen en West-Vlaanderen kunnen via hun provincie korting krijgen op dit traject.